Ｓｎｏ．８３３ 新市川丸 の進水式が行われました。

木曜日, 1月 17th, 2013

２０１３年１月１７日　木曜日
１２時４０分よりＳｎｏ．８３３　新市川丸の進水式が行われました。
本船は７４９総トン型貨物船で、
竣工予定は２０１３年３月初旬となっております。

Posted in 貨物船, 進水式 | Ｓｎｏ．８３３ 新市川丸 の進水式が行われました。 はコメントを受け付けていません

Ｓｎｏ．８３１ 飛長 が竣工しました。

水曜日, 1月 9th, 2013

２０１３年１月９日（水）　Ｓno.８３１　飛長 が竣工しました。

本船は４９９総トン型鋼製貨物船です。

• 全長（垂線間）　　　６９．００Ｍ
• 幅　　　　　　　　 　   １２．００Ｍ
• 深さ（Upp.dk）　  　　７．１２Ｍ
• 試運転最大速力　　１２．４０ノット
• 航海速力　　　　 　　１１．５０ノット
• 載貨重量（DW）　 　１６７０ｔ
• 主機　　　　　　　　　新潟原動機（株）　６Ｍ３４ＢＧＴ　１０００ｐｓ　（７３５ｋｗ）

Posted in 新標準船, 竣工, 貨物船 | Ｓｎｏ．８３１ 飛長 が竣工しました。 はコメントを受け付けていません

Ｓｎｏ．８３２ 誠隆丸 の進水式が行われました。

木曜日, 12月 6th, 2012

２０１２年１２月６日　木曜日
１４時３０分よりＳｎｏ．８３２　誠隆丸の進水式が行われました。
本船は２７０総トン型貨物船で、
竣工予定は２０１３年１月中旬となっております。

Posted in 貨物船, 進水式 | Ｓｎｏ．８３２ 誠隆丸 の進水式が行われました。 はコメントを受け付けていません

Ｓｎｏ．８２６ 第五十八かねと丸 が竣工しました。

月曜日, 12月 3rd, 2012

２０１２年１２月３日（月）　Ｓno.８２６　第五十八かねと丸 が竣工しました。

本船は４９９総トン型貨物船兼石灰石運搬船です。

• 全長（垂線間）　　　６１．００Ｍ
• 幅　　　　　　　　 　   １３．００Ｍ
• 深さ（Upp.dk）　  　　６．８０Ｍ
• 試運転最大速力　　１２．８８ノット
• 航海速力　　　　 　　１１．００ノット
• 載貨重量（DW）　 　１６００ｔ
• 主機　　　　　　　　　阪神内燃機工業（株）　ＬＨ２８ＬＧ　１６００ｐｓ　（１１７６ｋｗ）

Posted in ガット船, 竣工, 貨物船 | Ｓｎｏ．８２６ 第五十八かねと丸 が竣工しました。 はコメントを受け付けていません

Ｓｎｏ．８３０ なは２ が竣工しました。

水曜日, 11月 21st, 2012

２０１２年１１月２１日（水）　Ｓno.８３０　なは２ が竣工しました。

本船は１１３０総トン型高速コンテナ船です。

• 全長（垂線間）　　　８９．９０Ｍ
• 幅　　　　　　　　 　   １４．２０Ｍ
• 深さ（Upp.dk）　  　　８．３０Ｍ
• 試運転最大速力　　２０．４４ノット
• 航海速力　　　　 　　１８．６０ノット
• 載貨重量（DW）　 　２１１４ｔ
• 主機　　　　　　　　　川崎ＭＡＮ　Ｂ＆Ｗ　８Ｌ３５ＭＣ６型　７０７０ｐｓ　（５２００ｋｗ）

Posted in コンテナ船, 竣工, 鉄道建設・運輸施設整備支援機構共有船 | Ｓｎｏ．８３０ なは２ が竣工しました。 はコメントを受け付けていません

Ｓｎｏ．８３１ 飛長 の進水式が行われました。

火曜日, 11月 13th, 2012

２０１２年１１月１３日　火曜日
９時００分よりＳｎｏ．８３１　飛長の進水式が行われました。
本船は４９９総トン型貨物船で、
竣工予定は２０１３年１月初旬となっております。

Posted in 新標準船, 貨物船, 進水式 | Ｓｎｏ．８３１ 飛長 の進水式が行われました。 はコメントを受け付けていません

２０１２年１０月新工場建設に着工しました。

金曜日, 11月 2nd, 2012

２０１２年１０月２３日

今治市吉海町本庄で地鎮祭を行い、新工場建設に着工しました。

地鎮祭で斎鍬する弊社の会長（左）と社長（右）

新工場建設地

新工場計画図面

Posted in イベント | ２０１２年１０月新工場建設に着工しました。 はコメントを受け付けていません

Ｓｎｏ．８２５ 松涛丸が竣工しました。

火曜日, 10月 23rd, 2012

２０１２年１０月２３日（火）　Ｓno.８２５　松涛丸が竣工しました。

本船は７４８総トン型 電気推進式石炭灰専用船です。

• 全長（垂線間）　　　７５．２０Ｍ
• 幅　　　　　　　　 　   １３．８０Ｍ
• 深さ（Upp.dk）　  　　８．００Ｍ
• 試運転最大速力　　１４．５１ノット
• 航海速力　　　　 　　１１．７０ノット
• 載貨重量（DW）　 　２１５０ｔ
• 発電機関　　　　：ヤンマー（株）　　８８０ｋｗ　Ｘ　３台
• 発電機　　　 　　：大洋電機（株）　 ８００ｋｗ　Ｘ　３台
• 推進用電動機　：大洋電機（株） 　７４５ｋｗ　Ｘ　２台
• 推進器　　　　 　：川崎重工業（株）　全旋回ＣＰＰポッド型　Ｘ　２台

本船の特徴
（１）環境負荷の低減（省エネ）

船体抵抗軽減に有効なバトックフロー船型の採用、低抵抗型全旋回ＣＰＰポッド（縦軸）型推進装置の採用により、従来の主機関直結駆動の一般貨物船に比べて大幅な省エネを実現。

荷役装置を従来のセラータンク式からブロータンク・フラクソ式とすることにより荷役時間が短縮され、荷役時の燃料消費量の削減を図る。

（２）安全・安定運航

電気推進システムの採用により、気象海象の変化に対応できるスムーズな加減速を可能とし、在来船に比べ定時性が格段に向上。

３台の発電ユニット、２台の推進用電動機を有するため、一部に故障が生じた場合でも運航可能であり、安全性が格段に向上。

（３）船内作業環境の改善

中高速ディーゼルの採用により船内作業の軽減。

船員休息のための居住区内での高い静粛性を確保。

パワーマネージメントを一元化することにより、船内作業の効率化。

Posted in SES, 竣工, 鉄道建設・運輸施設整備支援機構共有船 | Ｓｎｏ．８２５ 松涛丸が竣工しました。 はコメントを受け付けていません

Ｓｎｏ．８２６ 第五十八かねと丸 の進水式が行われました。

水曜日, 10月 17th, 2012

２０１２年１０月１７日　水曜日
１２時００分よりＳｎｏ．８２６　第五十八かねと丸 の進水式が行われました。
本船は４９９総トン型貨物船兼石灰石運搬船で、
竣工予定は２０１２年１１月下旬となっております。

Posted in ガット船, 貨物船, 進水式 | Ｓｎｏ．８２６ 第五十八かねと丸 の進水式が行われました。 はコメントを受け付けていません